Titaaniseoksen edut 2

Lyhyt kuvaus:

Min. Tilausmäärä:Min. 1 kpl/kpl.

Toimituskyky:1000-50000 kappaletta kuukaudessa.

Kääntökapasiteetti:φ1 ~ φ400*1500mm.

Jyrsintäkapasiteetti:1500*1000*800mm.

Toleranssi:0,001-0,01 mm, tämä voidaan myös mukauttaa.

Epätasaisuus:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 jne. Asiakkaiden pyynnöstä.

Tiedostomuodot:CAD, DXF, STEP, PDF ja muut tiedostomuodot ovat hyväksyttäviä.

FOB-hinta:Asiakkaiden piirustus- ja ostomäärän mukaan.

Prosessin tyyppi:Sorvaus, jyrsintä, poraus, hionta, kiillotus, WEDM-leikkaus, laserkaiverrus jne.

Materiaalit saatavilla:Alumiini, ruostumaton teräs, hiiliteräs, titaani, messinki, kupari, metalliseos, muovi jne.

Tarkastuslaitteet:Kaikenlaiset Mitutoyo-testauslaitteet, CMM, projektori, mittarit, säännöt jne.

Pintakäsittely:Oksidimustaus, kiillotus, hiiletys, anodisointi, kromi/sinkki/nikkelipinnoitus, hiekkapuhallus, laserkaiverrus, lämpökäsittely, jauhemaalaus jne.

Näyte saatavilla:Hyväksyttävä, toimitetaan 5–7 työpäivän kuluessa.

Pakkaus:Sopiva paketti pitkäkestoiseen merikelpoiseen tai lentokelpoiseen kuljetuksiin.

Lastaussatama:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo jne. Asiakkaiden pyynnöstä.

Toimitusaika:3-30 työpäivää eri vaatimusten mukaan ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Video

Tuotetunnisteet

Titaaniseoksen mekaaniset ominaisuudet

Titaaniseoksella on korkea lujuus ja alhainen tiheys, hyvät mekaaniset ominaisuudet, hyvä sitkeys ja korroosionkestävyys. Lisäksi titaaniseosprosessin suorituskyky on huono, leikkaaminen vaikeaa, kuumakäsittelyssä, erittäin helppo imeä vetyhappea typpihiiltä ja muita epäpuhtauksia. On huono kulutuskestävyys, monimutkainen tuotantoprosessi. Teollinen titaanin tuotanto alkoi vuonna 1948. Ilmailuteollisuuden kehitys vaatii, että titaaniteollisuus, jonka keskimääräinen vuosikasvu on noin 8% kehitystä.

Tällä hetkellä titaaniseoksen prosessointimateriaalin vuosituotanto maailmassa on saavuttanut yli 40 000 tonnia ja lähes 30 erilaista titaaniseoslaatua. Yleisimmin käytetyt titaaniseokset ovat Ti-6Al-4V(TC4), Ti-5Al-2.5Sn(TA7) ja teollinen puhdas titaani (TA1, TA2 ja TA3).

Titaaniseoksia käytetään pääasiassa lentokoneiden moottoreiden kompressoriosien valmistukseen, jota seuraa rakettien, ohjusten ja suurten nopeuksien lentokoneiden rakenneosat. 1960-luvun puoliväliin mennessä titaania ja sen seoksia oli käytetty yleisessä teollisuudessa elektrolyysielektrodien, voimalaitosten lauhduttimien, öljynjalostuksen ja suolanpoiston lämmittimien sekä saastumisenhallintalaitteiden valmistukseen. Titaanista ja sen seoksista on tullut eräänlaisia korroosionkestäviä rakennemateriaaleja. Lisäksi sitä käytetään myös vetyvarastomateriaalien valmistukseen ja muistiseosten muotoiluun.

Kiina aloitti titaanin ja titaaniseosten tutkimuksen vuonna 1956; 1960-luvun puolivälissä alkoi titaanimateriaalin teollinen tuotanto ja TB2-lejeeringin kehitys. Titaaniseos on uusi tärkeä rakennemateriaali, jota käytetään ilmailuteollisuudessa. Sen ominaispaino, lujuus ja käyttölämpötila ovat alumiinin ja teräksen välillä, mutta sen ominaislujuus on korkea ja sillä on erinomainen meriveden korroosionesto ja erittäin alhainen lämpötila.

Vuonna 1950 F-84-hävittäjäpommikonetta käytettiin ensimmäisen kerran takarungon lämpösuojana, ilmakuvuna, peräsuuttimena ja muina ei-laakereina komponentteina. 1960-luvulta lähtien titaaniseoksen käyttöä on siirretty takarungosta keskirunkoon, jolloin rakenneteräs on osittain korvattu tärkeiden laakerikomponenttien, kuten rungon, palkin ja läppäliukukappaleen, valmistamiseksi. Titaaniseoksen käyttö sotilaslentokoneissa on lisääntynyt nopeasti ja on saavuttanut 20-25 % lentokoneen rakenteen painosta.