Titaaniseoksen hitsaus

Lyhyt kuvaus:

Min. Tilausmäärä:Min. 1 kpl/kpl.

Toimituskyky:1000-50000 kappaletta kuukaudessa.

Kääntökapasiteetti:φ1 ~ φ400*1500mm.

Jyrsintäkapasiteetti:1500*1000*800mm.

Toleranssi:0,001-0,01 mm, tämä voidaan myös mukauttaa.

Epätasaisuus:Ra0.4, Ra0.8, Ra1.6, Ra3.2, Ra6.3 jne. Asiakkaiden pyynnöstä.

Tiedostomuodot:CAD, DXF, STEP, PDF ja muut tiedostomuodot ovat hyväksyttäviä.

FOB-hinta:Asiakkaiden piirustus- ja ostomäärän mukaan.

Prosessin tyyppi:Sorvaus, jyrsintä, poraus, hionta, kiillotus, WEDM-leikkaus, laserkaiverrus jne.

Materiaalit saatavilla:Alumiini, ruostumaton teräs, hiiliteräs, titaani, messinki, kupari, metalliseos, muovi jne.

Tarkastuslaitteet:Kaikenlaiset Mitutoyo-testauslaitteet, CMM, projektori, mittarit, säännöt jne.

Pintakäsittely:Oksidimustaus, kiillotus, hiiletys, anodisointi, kromi/sinkki/nikkelipinnoitus, hiekkapuhallus, laserkaiverrus, lämpökäsittely, jauhemaalaus jne.

Näyte saatavilla:Hyväksyttävä, toimitetaan 5–7 työpäivän kuluessa.

Pakkaus:Sopiva paketti pitkäkestoiseen merikelpoiseen tai lentokelpoiseen kuljetuksiin.

Lastaussatama:Dalian, Qingdao, Tianjin, Shanghai, Ningbo jne. Asiakkaiden pyynnöstä.

Toimitusaika:3-30 työpäivää eri vaatimusten mukaan ennakkomaksun vastaanottamisen jälkeen.

Lähetä meille sähköpostia

Tuotetiedot

Video

Tuotetunnisteet

Titaaniseoksen hitsaus

Ensimmäinen käytännöllinen titaaniseos on Ti-6Al-4V-seoksen onnistunut kehitys Yhdysvalloissa vuonna 1954, koska sen lämmönkestävyys, lujuus, plastisuus, sitkeys, muovattavuus, hitsauskyky, korroosionkestävyys ja bioyhteensopivuus ovat hyviä, ja siitä tulee ässä-lejeeringit titaaniseosteollisuudessa, lejeeringin käyttö on muodostanut 75–85 prosenttia kaikesta titaaniseoksesta. Monet muut titaaniseokset voidaan nähdä Ti-6Al-4V-seosten muunnelmina.

1950- ja 1960-luvuilla se kehitti pääasiassa korkean lämpötilan titaaniseosta lentokonemoottorille ja rakenteellista titaaniseosta koriin. 1970-luvulla kehitettiin erä korroosionkestävää titaaniseosta. 1980-luvulta lähtien korroosionkestävää titaaniseosta ja lujaa titaaniseosta on kehitetty edelleen. Lämmönkestävän titaaniseoksen käyttölämpötila on noussut 1950-luvun 400 astetta 600 ~ 650 asteeseen 1990-luvulla.

A2 (Ti3Al) ja r (TiAl) -perusseosten ulkonäkö tekee titaanista moottorissa moottorin kylmästä päästä (tuuletin ja kompressori) moottorin kuumaan päähän (turbiini). Rakenteelliset titaaniseokset kehittyvät kohti korkeaa lujuutta, korkeaa muovia, suurta lujuutta, suurta sitkeyttä, korkeaa moduulia ja korkeaa vaurionsietokykyä. Lisäksi muotomuistiseoksia, kuten Ti-Ni, Ti-Ni-Fe ja Ti-Ni-Nb, on kehitetty 1970-luvulta lähtien, ja niitä käytetään yhä laajemmin tekniikassa.

Tällä hetkellä maailmassa on kehitetty satoja titaaniseoksia, joista 20-30 tunnetuinta metalliseosta, kuten Ti-6Al-4V, Ti-5Al-2.5Sn, Ti-2Al-2.5Zr, Ti-32Mo, Ti-Mo-Ni, Ti-Pd, SP-700, Ti-6242, Ti-10-5-3, Ti-1023, BT9, BT20, IMI829, IMI834 jne. Titaani on isomeeri, sulamispiste on 1668 ℃ , alle 882 ℃ tiheässä kuusikulmaisessa hilarakenteessa, jota kutsutaan αtitaaniksi; Yli 882 ℃:n kehokeskeistä kuutiometristä hilarakennetta kutsutaan β-titaaniksi.

Edellä mainittujen kahden titaanirakenteen erilaisten ominaisuuksien perusteella lisättiin sopivia seosaineita, jotta titaaniseosten faasimuutoslämpötila ja faasifraktiopitoisuus muuttuivat asteittain, jotta saadaan titaaniseoksia, joissa on erilaisia kudoksia. Huoneenlämmössä titaaniseoksella on kolmenlaisia matriisirakennetta, titaaniseos jaetaan kolmeen seuraavaan luokkaan: α-seos, (α+β)-lejeerinki ja β-seos. Kiinaa edustavat TA, TC ja TB.Se on yksifaasinen metalliseos, joka koostuu α-faasista kiinteästä liuoksesta, joko yleisessä lämpötilassa tai korkeassa käytännön käyttölämpötilassa, on α-faasi, vakaa rakenne, kulutuskestävyys on korkeampi kuin puhdas titaani, vahva hapettumiskestävyys. 500 ℃ ~ 600 ℃ lämpötilassa sen lujuus ja virumiskestävyys säilyvät edelleen, mutta sitä ei voida vahvistaa lämpökäsittelyllä, ja sen lujuus huoneenlämpötilassa ei ole korkea.