Titaaniseoskoneistuksen teräuran kuluminen on taka- ja etuosan paikallista kulumista leikkaussyvyyden suunnassa, joka johtuu usein edellisen käsittelyn jälkeen jääneestä kovettuneesta kerroksesta.Työkalun ja työkappaleen materiaalin kemiallinen reaktio ja diffuusio yli 800 °C:n työstölämpötilassa ovat myös yksi syy uran kulumisen muodostumiseen.Koska työstöprosessin aikana työkappaleen titaanimolekyylit kerääntyvät terän etuosaan ja "hitsataan" terän reunaan korkean paineen ja korkean lämpötilan alaisena muodostaen muodostuneen reunan.Kun muodostunut reuna irtoaa leikkuureunasta, terän kovametallipinnoite poistetaan.
Titaanin lämmönkestävyyden vuoksi jäähdytys on ratkaisevan tärkeää työstöprosessissa.Jäähdytyksen tarkoituksena on estää leikkuuterä ja työkalun pinta ylikuumenemasta.Käytä loppujäähdytysnestettä optimaaliseen lastunpoistoon olkapään jyrsinnässä sekä tasojyrsintätaskuissa, taskuissa tai täysissä urissa.Titaanimetallia leikattaessa lastut tarttuvat helposti leikkuureunaan, jolloin seuraavalla jyrsinkierroksella lastut leikkaavat uudelleen, jolloin reunaviiva halkeilee usein.
Jokaisessa sisäosan ontelossa on oma jäähdytysnesteen reikä/ruiskutus tämän ongelman ratkaisemiseksi ja jatkuvan reunan suorituskyvyn parantamiseksi.Toinen siisti ratkaisu on kierteitetyt jäähdytysreiät.Pitkän reunan jyrsijöissä on monia teriä.Jäähdytysnesteen lisääminen jokaiseen reikään vaatii korkean pumpun tehon ja paineen.Toisaalta se voi tukkia tarpeettomat reiät tarpeen mukaan, mikä maksimoi virtauksen tarvittaviin reikiin.
Titaaniseoksia käytetään pääasiassa lentokoneiden moottorien kompressorin osien valmistukseen, jota seuraa rakettien, ohjusten ja suurten nopeuksien lentokoneiden rakenneosat.Titaaniseoksen tiheys on yleensä noin 4,51 g/cm3, mikä on vain 60 % teräksestä.Puhtaan titaanin tiheys on lähellä tavallisen teräksen tiheyttä.
Jotkut erittäin lujat titaaniseokset ylittävät monien seostettujen rakenneterästen lujuuden.Siksi titaaniseoksen ominaislujuus (lujuus/tiheys) on paljon suurempi kuin muiden metallisten rakennemateriaalien, ja voidaan valmistaa osia, joilla on korkea yksikkölujuus, hyvä jäykkyys ja kevyt paino.Titaaniseoksia käytetään lentokoneiden moottoreiden osissa, rungoissa, kuorissa, kiinnikkeissä ja laskutelineissä.
Jotta titaaniseoksia voidaan käsitellä hyvin, on välttämätöntä tuntea perusteellinen käsitys sen käsittelymekanismista ja -ilmiöstä.Monet prosessorit pitävät titaaniseoksia erittäin vaikeana materiaalina, koska he eivät tunne niistä tarpeeksi.Tänään analysoin ja analysoin titaaniseosten käsittelymekanismia ja ilmiötä kaikille.
Postitusaika: 28.3.2022