Koneiden valmistuksen muutos ja päivitys
Uuden tyyppinen kaupungistuminen tuo mahdollisuuksia muuntumiseen ja uudistumiseen. "Kansallinen uusi kaupungistumissuunnitelma (2014-2020)" osoittaa, että infrastruktuurin osalta maani tavallinen rautatieverkko kattaa vuoteen 2020 mennessä yli 200 000 asukkaan kaupungit ja pikarataverkko kattaa periaatteessa asukkaita kaupunkeja. yli 500 000; Valtakunnalliset valtatiet kattavat läänin kaupungit, ja ne kattavat periaatteessa kaupungit, joiden väkiluku on yli 200 000; siviili-ilmailupalvelujen pitäisi kattaa noin 90 prosenttia maan väestöstä.
Mitä tulee julkisiin palveluihin, valtion valtavat investoinnit julkisiin peruspalveluihin, infrastruktuurin toteuttamiseen sekä resursseihin ja ympäristönsuojeluun lisäävät investointikysyntää liikenteen, vesihuollon, jätevedenkäsittelyn, kaupunkien kotitalousjätteiden käsittelyyn, tietoinfrastruktuuriin ja kaupunkiyhteisön kokonaisvaltaisiin palvelupalveluihin. . Asuntorakentamisen osalta asuntorakentamisen investoinnit, jotka keskittyvät pääasiassa maatalousväestön siirtoon ja kaupunkien slummikylien ja kaupunkikylien muuttamiseen, säilyttävät tietyn mittakaavan. Uuden kaupungistumisen voimakas toteuttaminen tuo hyviä uutisia rakennuskonepohjaiselle valmistavalle teollisuudelle ja tarjolla on harvinaisia mahdollisuuksia tuotteiden laadun parantamiseen sekä tuotetyyppien ja mallien muutokseen. Tässä yhteydessä koneita valmistavalle teollisuudelle on harvinainen tilaisuus lähteä muutoksen ja uudistumisen tielle.
"Yksi vyö, yksi tie" -strategia tarjoaa mahdollisuuksia muutokseen ja parantamiseen. "Vyö ja tie" sisältää suuren määrän tilojen rakentamista, jotka ohjaavat suoraan maani rakennuskoneteollisuutta. Esimerkiksi rakennusprojektit, kuten rautatiet, moottoritiet, satamat, sähköverkot sekä öljy- ja kaasuputket Kaakkois-Aasiassa; Kiina-Jiangsu-Ukraina-rautatie, Zhongta-moottoritien toinen vaihe Keski-Aasiassa ja Keski-Aasian maakaasuputken C- ja D-linjat;
Kiinan ja Venäjän itä- ja länsilinjat Koillis-Aasiassa Maakaasuputket; Kiina-Pakistan moottoritiet, ydinvoimalat, teollisuuspuistot jne. Etelä-Aasiassa ovat kaikki suuret rakennuskonetuotteiden kysyntä. Kotimaani rakennuskoneteollisuudelle "Vyöhykkeen ja tien" strategisen mahdollisuuden hyödyntäminen ja aktiivinen eteneminen Kaakkois-Aasian, Keski-Aasian ja Koillis-Aasian suuntaan auttaa murtamaan nykyisen koneteollisuuden taantuman ja tuo valtavan kehityspotentiaalin muutokseen. ja päivittäminen.
Investointi tieteeseen ja teknologiaan tuo elinvoimaa muutokseen ja uudistamiseen. Viime vuosina kotimainen ja ulkomainen talousympäristö on vaikuttanut rakennuskoneteollisuuteen, ja tilanne on suhteellisen vaimea.
Tässä ilmapiirissä alan yritykset yleensä parantavat tuotteiden suorituskykyä ja laatua lisäämällä investointeja teknologiaan ja parantamalla tuotteiden teknologista sisältöä päästäkseen eroon homogeenisuuden dilemmasta ja tehdäkseen aloitteen yhä kiristyvässä kilpailussa. . Tämä tilanne on objektiivisesti edistänyt kotimaani rakennuskoneiden teknisen tason paranemista ja oman merkkiyritysten kilpailukykyä on lisätty.
